[울산시민신문] 울산시가 추진 중인 수소산업 육성 10대 프로젝트 실현을 위한 수소산업 각 분야 전문가의 의견을 듣는 자리가 마련됐다.
울산상공회의소(회장 전영도)는 한국수소산업협회(회장 이치윤)가 공동으로 16일 오후 2시 울산상의 5층 의원회의실에서 기업체 임직원 및 학계, 시민단체 등 100여명이 참석한 가운데 '세계 수소시장 선도 도시 울산 토론회'를 개최했다.
한국수소산업협회 이치윤 회장은 환영사를 통해 "울산은 수소택시·버스 도입 확대, 융복합충전소 추가 건설, 수소 진흥원 유치 등 미래의 수소산업의 육성에 큰 그림을 그리고 시장을 선도하는 도시가 되고자 노력하고 있다."며 "오늘 토론회를 통해 울산이 에너지의 미래, 수소산업을 성장시키는수소 솔루션의 새로운 길을 선도하는 도시로써 그 가치를 극대화시키는데 기여할 수 있길 바란다."고 말했다.
전영도 울산상의 회장은 인사말을 통해 "수소경제는 에너지원을 기존 화석연료에서 수소로 바꾸는 에너지 패러다임의 대전환으로 전통 주력 산업과 연계해 신성장동력을 마련하고 새로운 산업과 일자리 창출에도 기여할 것이다."며 "울산은 세계적인 수소경제 선도 도시가 될 수 있는 충분한 여건을 갖추고 있는 만큼 수소 경제가 울산경제의 새로운 희망이 될 수 있기를 바란다."고 밝혔다.
이어 토론회는 국내외 선진 수소정책 및 기술동향을 살펴보고, 지난 1월 정부가 발표한 '수소경제활성화 로드맵'에 근거해 수소산업 각 분야 전문가들의 의견이 도출됐다.
1주제 국내외 수소산업 동향 소개, 2주제 수소경제 활성화 로드맵 소개로 2개 주제발표와 패널토론 순으로 진행됐다.
1주제(국내외 수소산업 동향 소개) 발표를 맡은 김종원 에너지기술연구원 박사는 수소 경제의 개념과 수소 경제로의 전환 동력, 지속가능성 등을 언급한 뒤 우리나라와 주변국의 수소 경제 구축 여건과 역량에 대해서 소개했다.
김 박사는 "산업계에서는 전 세계 연 5천만톤, 국내 170여만톤의 수소를 제조·이용하고 있다."며 "수송용 수소는 점차 지속 가능한 방법으로 생산된 수소로 대체돼야 하며, 우리 자본과 기술로 해외의 수력, 풍력, 태양광이 풍부한 지역에서 전기를 만들어 현지에 공급하고 일부를 수소로 전환해 공급하는 계획도 가능하다."고 견해를 밝혔다.
이어 "핑크빛 전망에서 벗어나 가시적인 시장 진입과 확산을 도모하는 시점이며, 특히 자율주행, 공유, 컨넥티비티, 상용차 전기구동화 등의 변화는 수소 전기 구동의 장점이 부각 될 기회이다."고 강조했다.
2주제(수소경제 활성화 로드맵 소개) 발표를 맡은 김재경 에너지경제연구원 박사는 "수소전기차는 주행과정에서 배기가스로 대기 환경을 오염시키지 않는 무배출 차량(제1종 저공해자동차)이기에, 보급정책의 정당성은 분명하면서도 확고하다."며 "정부의 수소경제 이행 추진의 환경적 측면에서의 정당성을 확보하기 위해서라도 친환경 수소 생산 및 공급 확대를 위한 구체적인 전략이 필요하다"고 말했다.
또 "이를 위해서 유럽연합(EU)에서 추진하고 있는 그린수소 원산지 표시제도를 벤치마킹한 '친환경 CO2-free 수소 인증제도'의 국내 도입을 제안하며 이와 연계해 발전용 연료전지 REC 가중치 조정 등 친환경 CO2-free 수소 생산 및 공급 확대를 지원할 경제적 인센티브 체계를 만들어 나갈 필요가 있다."고 밝혔다.
이어 그는 "해외수소 국내 도입 시 요구되는 수소 인수기지 건설에 동북아 오일허브 울산사업 2단계 남항사업 부지를 활용할 것"을 제시했다.
주제발표에 이어 우항수 울산테크노파크 에너지기술지원단장의 사회로 진행된 패널토론에서는 민영창 ㈜덕양 공장장, 정상열 효성중공업(주) 팀장, 임한권 울산과학기술원 교수, 이흠용 울산시 사무관이 참여해 주제발표 내용을 토대로 심도 있는 논의가 진행됐다.
